Boeing

恩德科技 (1528，Anderson Industrial) 以自有品牌「ANDERSON」行銷全球，為台灣知名 CNC 工具機製造商，擅長木工機械及PCB加工設備。產品涵蓋五軸加工中心機、大型龍門機、PCB鑽孔機/成型機。德國設有子公司 AEMG 專事研發。上游控制器來自Fanuc、Siemens、Heidenhain，傳動元件來自上銀、THK。航太客戶涵蓋Boeing、Airbus供應鏈之複材加工。

航太: Boeing、Airbus供應鏈 — 複材加工

航太: Boeing、Airbus供應鏈

…(2610，China Airlines) 成立於 1959 年，為台灣歷史最悠久且規模最大的國籍航空公司，「天合聯盟」(SkyTeam) 成員。機隊逾百架涵蓋Boeing 777-300ER/777F/747-400F/737-800 及Airbus A350-900/A330-300/A321neo。2024 年宣布採購 10 架Boeing 777-9 (搭載GE9X引擎)、10 架Airbus A350-1000 (搭載Trent XWB引擎) 及 4 架 Boeing 777-8F，啟動機隊世代交替。貨運業務受惠於AI 伺服器與半導體設備出口需求，全貨機機隊 (747-400F + 777F) 帶動獲利大幅成長。集團旗下涵…

飛機製造: Boeing — 777-300ER/777F/747-400F/737-800；Airbus — A350-900/A330-300/A321neo

飛機: Boeing — 777/747/737 系列；Airbus — A350/A330/A321neo

…) 成立於 1989 年，隸屬長榮集團，為台灣第二大航空公司，「星空聯盟」(Star Alliance) 成員，連續多年獲評 SKYTRAX 五星級航空。機隊以Boeing 777-300ER (33 架)、787-9/787-10 (21 架) 及Airbus A330-300/A321 為主力。已訂購 24 架Airbus A350-1000 (搭載Rolls-Royce Trent XWB引擎) 及 18 架 A321neo 推動機隊更新。貨運業務受惠於北美AI 伺服器與半導體運輸需求爆發，全貨機機隊 (9 架 777F) 表現亮眼。集團航太版圖涵蓋長榮航太 (2645，MRO)、長榮空廚 (9978)、長榮航勤 (地勤)。

飛機製造: Boeing — 777-300ER/787-9/787-10/777F；Airbus — A350-1000 (訂購)/A330-300/A321

飛機: Boeing — 777/787 系列；Airbus — A350-1000/A330/A321

…-16、IDF 經國號、幻象 2000)、陸軍UH-60M黑鷹直升機及空勤總隊機隊之機體與發動機翻修；(2) 商用飛機維修 — 服務 21 家國際航空公司，具備Boeing 737-800、Airbus A320 等機型維修能力；(3) 無人機製造 — 獲中山科學研究院獨家授權製造中型無人機複材機體，與碳基科技合作之「銳鳶二型」偵打一體無人機已通過作戰評測並進入量產。在手合約約 230 億元，能見度至 2031 年。

機體 OEM: Boeing — 原廠零件與技術資料

國際航空: 日韓東南亞等 21 家航空公司 — Boeing 737-800、Airbus A320 等機型維修

機體 OEM: Boeing — 737 系列結構件；Airbus — A320/A220 結構件；Bombardier — Global 7500

機體 OEM: Boeing — 737 系列結構件；Airbus — A320/A220 結構件

…7 重度維修廠，可維修機型涵蓋 B747/B767/B777/B787/A320/A330 系列，並積極擴展 A350 及 B737 MAX 維修能量。製造端為Boeing與Airbus之 Tier 1 供應商，2025 年正式升格為Airbus一階機體零組件直供商。旗下與GE Aerospace合資之長異發動機維修專責 GEnx 引擎 MRO。近期跨足軍工領域，承接國防部艦載型監偵無人機 16 架標案 (4.02 億元)。

機體零件: Boeing — 原廠件供應與技術支援

OEM 客戶: Boeing — 結構件與改裝 (747-400 LCF Dreamlifter)；Airbus — 一階結構件直供

機體製造: Boeing、Airbus 供應鏈

三大轉型方向：(1) 不可見光 (IR/UV) — 應用於紅外線感測器、安防監控與紫外線殺菌；(2) 客製化專案 — 政府標案工程包含路燈、號誌燈；(3) 航太照明 — 成功打入 Boeing 波音供應鏈，供應飛機機艙照明模組。公司亦發展車用照明，包含車內氣氛燈與儀表板模組。

航太: Boeing — 飛機機艙照明模組

航太: Boeing — 飛機機艙照明模組

2. 航太與低軌衛星: 為 SpaceX (Starlink) 提供關鍵零件，並供應波音 (Boeing) 與空中巴士 (Airbus) 飛機起落架致動器零組件。

航太: Boeing、Airbus — 飛機起落架致動器零組件

4. 航太精密加工：利用高階精密模具技術，打入波音 (Boeing) 及 GE 航太供應鏈，生產液壓系統關鍵組件，優化產品組合。

…g Systems、住友精密 (SPP)、MOOG、三菱重工等供應起落架、發動機零件與機體結構件，終端客戶涵蓋GE Aerospace、Rolls-Royce、Boeing；(2) 半導體設備 (佔約 15%) — 為設備廠供應關鍵次系統零組件；(3) 食品包裝設備 (佔約 10%) — 供應三菱重工等食品飲料充填設備零組件。公司持有 AS9100、AS13100 及 Nadcap 等航太認證，為台灣 A-Team 4.0 核心成員。

航太 — 引擎: 漢翔 — 間接供應GE Aerospace、Rolls-Royce、Boeing

漢翔 — 41% 營收，間接供應Boeing、Airbus引擎與機體零組件

駐龍精密機械 (4572，Drew Loong Precision) 專注於航太機身結構零組件及發動機結構件之板金成型與精密加工製造。公司為Boeing在台灣僅三家合格供應商之一，持有 Boeing 全製程認證。產品大量應用於Boeing 737/777/787 系列客機，透過Spirit AeroSystems (勢必銳)、Safran及漢翔等 Tier 1 廠商間接供應全球航太 OEM。2024 年營收結構中航太結構件佔 96%，為 A-Team 4.0 核心成員。近期亦投入勇鷹高教機零組件生產。

機身結構: Spirit AeroSystems — 佔營收約 32%，Boeing 737/777/787 機身結構

機身系統: Spirit AeroSystems — 約 32% 營收，Boeing 737/777/787 機身結構件

核心業務涵蓋四大領域：(1) 博弈/遊戲機：為全球前三大博弈設備廠代工吃角子老虎機、電子遊戲機台之整機組裝；(2) 航太與國防：取得 NASA 及 Boeing (波音) 認證，生產航太線束及機構件，2025 年正式取得美系航空大廠訂單並開始出貨；(3) 低軌衛星通訊：為 SpaceX (Starlink) 供應衛星地面接收站之 PCB/PCBA 及組裝服務；(4) 工業電腦：Kiosk 自助服務機台、醫療設備。公司擁有 ITAR (國際武器貿易條例) 認證，在國防供應鏈中具備高度進入門檻。

航太: Boeing — 航太線束及機構件

航太: Boeing (波音) — 航太線束及機構件 (2025 年取得新訂單)

1. 航太 (Aerospace): 起落架、發動機材料，獲 Boeing, Airbus, Safran 認證。

航太: 漢翔, Boeing, Airbus, Safran.

航太: Boeing, Airbus, Safran, GE Aviation.

汽車/航太: Tesla (車用防火毯)、Boeing (航太材料)