MIH

車用內飾: 座椅皮革、門飾板，已打入Tier 1供應鏈及MIH聯盟

全球鋰電池芯與電動車供應鏈: 其具備高自製率優勢之介相石墨微球深受國內外車廠與電池廠矚目，大量供應予 台塑集團 電池芯廠、鴻海 MIH 聯盟 相關成員，以及歐美日各大動力電池龍頭企業。

裕隆汽車 (2201，Yulon Motor) 為台灣歷史最悠久之汽車集團，與日產汽車 (Nissan) 長期合資合作。核心業務涵蓋：(1) 整車組裝 — 苗栗三義廠為台灣主要汽車組裝基地；(2) 電動車合資 — 與鴻海集團共同創立鴻華先進 (2258，鴻海持股 45.62%、裕隆 43.83%)，開發 Model C/B/E/T 等MIH平台電動車；(3) 品牌轉讓 — 已將自有品牌納智捷 (LUXGEN) 100% 股權以 7.876 億元轉讓予鴻華先進。集團版圖涵蓋裕隆日產 (2227)、中華汽車 (2204)、裕融 (9941，格上租車)，另開發裕隆城新店大型商場。

EV 平台: 鴻華先進 (2258) — MIH 電動車平台與三電技術

為升電裝 (2231，CUB Elecparts) 為台灣汽車電子龍頭，核心產品為 TPMS 胎壓偵測系統 (AM 市佔約 90%) 及 77GHz 毫米波雷達。TPMS AM 最大客戶為Standard Motor Products (SMP，北美最大 AM 經銷商)。毫米波雷達已開發 CPD 座艙偵測、BSD 盲點偵測及前方碰撞雷達，與NXP (恩智浦) 於 CES 2022 聯合展示 4D 成像雷達。加入鴻海 MIH 電動車聯盟，供應毫米波雷達予 MIH 平台電動車及電動巴士。上游感測器 IC 採購自NXP及Texas Instruments。另跨足智慧交通 (台鐵平交道偵測) 及國防 (雷盾無人機反制系統)。

EV 平台: 鴻海 MIH — 毫米波雷達供應

EV 平台: 鴻海 MIH — 毫米波雷達

歐特明智能科技 (2256，oToBrite) 為視覺 AI 演算法與車規相機模組之 Tier 1 供應商，專精 L2+ 至 L4 自動駕駛技術。核心產品涵蓋ADAS視覺系統、自動停車 (APA/AVP)、域控制器及車規相機模組。最大客戶為小鵬汽車 (XPeng，歷史營收佔比逾 80%，目標降至 50%)。另供應納智捷/裕隆集團及鴻華先進(MIH電動車平台)。影像感測器採用Sony IMX623 及OmniVision，運算平台整合indie Semiconductor及NVIDIA Jetson。積極拓展日本、澳洲、歐美市場。

EV 平台: 鴻華先進 — MIH 電動車平台

EV 平台: 鴻華先進 — MIH 平台

…s) 為鴻海集團 (持股 45.62%) 與裕隆集團 (持股 43.83%) 合資之電動車設計製造公司，以 CDMS (委託設計製造服務) 模式營運，基於開放式MIH平台開發電動車。已收購納智捷 100% 股權，推出自有品牌Foxtron Bria (Model B 量產版，89.9 萬元起)。產品線涵蓋 Model C (n7 休旅)、Model B (Bria 跨界)、Model E (旗艦轎車)、Model T (電動大巴)、Model U (微型巴士)。生產委託裕隆汽車苗栗三義廠 (乘用車) 及高雄橋頭新廠 (電動巴士，年產能 500 輛)。已與三菱扶桑 (FUSO) 簽約，Model T/Model U 將以自有品牌於日本…

零組件: MIH聯盟成員 — 台灣供應商佔比逾 50%

平台: MIH聯盟 — 開放式電動車平台

飛宏科技 (2457，Phihong Technology) 為全球前十大電源供應器製造商，近年積極轉型至電動車充電樁領域。子公司馳諾瓦 (Zerova Technologies) 提供 AC 及 DC 直流快充樁。EV 充電樁客戶涵蓋Shell (全球採購協議)、Audi (台灣超快充站)、Volvo、Jaguar。傳統電源客戶涵蓋Cisco、Nokia、Honeywell。加入鴻海MIH電動車聯盟。上游功率半導體採用Infineon、Onsemi之氮化鎵/碳化矽元件。

EV 聯盟: 鴻海MIH — 電動車平台

技術優勢與市場拓展：(1) 車載玻璃 — 開發中控台大型曲面玻璃、智慧後視鏡及防眩光 (AG) 鍍膜，打入歐美一線車廠供應鏈；(2) MIH 電動車平台 — 作為 鴻海 MIH 聯盟成員，負責提供輕量化、智慧化車用玻璃解決方案；(3) 建築玻璃 — 生產 Low-E 節能玻璃、抗菌玻璃等高附加價值建築材料。上游玻璃原片主要來自 Corning 與 AGC (旭硝子)。

電動車平台: 鴻海 MIH 聯盟 — 電動車用玻璃

電動車: 鴻海 MIH 聯盟 — 電動車用玻璃方案