1,987 家公司 · 上市 / 上櫃來源與時間 ↓

1,679 份第三方研究已建立索引,研究涵蓋範圍與官方公司名錄不同

部分名錄無法更新,以下可能使用較舊資料或缺少部分市場;請核對來源時間

主題探索 / 研究報告索引

BYD

17

份報告提及
這是文章關聯,不是已證實的供應商名單

第三方研究:My-TW-Coverage 版本日期 2026-03-26歷史研究,非今日現況;個別敘述尚未逐項核實MIT 授權

業務描述提及

和勤精機 (1586,CFTC) 為精密沖壓及精密鍛造專業廠,產品應用於電動車及硬碟。EV客戶含Tesla、BYD。硬碟客戶含Seagate、Western Digital。汽車Tier 1含Magna、BorgWarner、Eaton、ZF。上游鋼材來自中鋼。

供應鏈描述提及

EV: Tesla、BYD

客戶/供應商描述提及

Tesla、BYD — 電動車

核對原文與上下文
業務描述提及

亞德客國際 (1590,AirTAC,亞德客-KY) 為全球知名氣動元件製造商,中國市佔約 30%。競爭對手為SMC (日本) 與Festo (德國)。客戶含鴻海、Luxshare (Apple供應鏈)、CATL、BYD。另拓展線性滑軌。密封件來自NOK。

供應鏈描述提及

新能源: CATL、BYD

客戶/供應商描述提及

新能源: CATL、BYD

核對原文與上下文
業務描述提及

百達精密 (2236,百達-KY,Patec) 總部新加坡,專精精密沖壓機台與汽機車金屬沖壓零件 (佔營收逾80%)。2024年收購 BIGL (約23.9億台幣) 掌握Seagate HDD 致動臂訂單。汽車客戶含BYD、長安汽車等中國電動車廠。產品涵蓋排氣系統、門鎖座椅、煞車系統、動力系統及避震系統零組件。據點含新加坡、印尼、中國、泰國、越南、歐洲。另為Honda、Yamaha供應機車沖壓件。

供應鏈描述提及

電動車: BYD、長安汽車

客戶/供應商描述提及

EV: BYD、長安汽車 — 電動車沖壓件

核對原文與上下文
業務描述提及

宏旭-KY (2243,Hong Xu) 為汽車車身鈑金模具與治具製造商,約 90% 營收來自 OEM 車廠訂單,專精於「四門三蓋」大型車身面板模具。積極布局鋁合金模具以因應電動車輕量化趨勢。核心客戶涵蓋比亞迪 (BYD)、吉利、東風日產、長安福特,並為華為 AITO 問界系列約 70% 車身鈑金模具之主要供應商。歐系豪車客戶包含Mercedes-Benz、BMW、Audi。另拓展印度市場,服務TATA (Tata Motors)。生產基地位於上海及浙江。

核對原文與上下文
供應鏈描述提及

車用: 歐美 Tier 1 車廠 (Bosch, Continental), 中國車廠 (BYD).

客戶/供應商描述提及

車用: Tesla, BYD (比亞迪), Continental.

核對原文與上下文
供應鏈描述提及

車用: 電動車動力系統、ADAS、車載資訊娛樂系統 (Tesla, BYD).

客戶/供應商描述提及

車用: 全球 Tier 1 車廠, BYD, Tesla.

核對原文與上下文
業務描述提及

健和興端子 (3003,K.S. Terminals / KST) 為亞洲知名端子與連接器製造商,近年成功轉型至電動車與綠能市場。產品涵蓋 EV 高壓連接器、充電槍、充電樁連接器、太陽能/風電/儲能系統高壓連接器及車用電子端子。為Tesla充電槍及Tesla Powerwall儲能系統之綠能連接器供應商。其他 EV 客戶涵蓋BYD、蔚來汽車、吉利汽車、Honda、Nissan。綠能/充電樁客戶涵蓋台達電、華為、陽光電源。

供應鏈描述提及

電動車: Tesla (充電槍/Tesla Powerwall)、BYD、蔚來汽車、吉利汽車、Honda、Nissan

客戶/供應商描述提及

EV: Tesla (充電槍/Powerwall)、BYD、蔚來汽車、吉利汽車、Honda、Nissan

核對原文與上下文
業務描述提及

核心競爭力:(1) 車載偏光板 — 染料系高耐候性偏光板,應用於儀表板、中控台、數位後視鏡,已打入 BMW、Mercedes-Benz、BYD 等車廠供應鏈;(2) 工控應用 — 加油站顯示器、電錶等戶外耐用型偏光板;(3) VR/AR — 穿戴裝置用高透過率偏光板。產品包含染料系與碘系偏光板。

供應鏈描述提及

終端車廠: BMW、Mercedes-Benz、BYD — 儀表板/中控台

客戶/供應商描述提及

終端車廠: BMW、Mercedes-Benz、BYD — 儀表板/中控台

核對原文與上下文
業務描述提及

核心業務與成長引擎:(1) AI 液冷散熱 — 開發 CDM (冷卻分配歧管)、LCM (液冷模組) 及 CDU (冷卻液分配單元) 等核心技術,120KW CDU 已量產出貨,150KW 產品開發中。已獲 NVIDIA RVL 推薦供應商資格,產品打入台系與陸系伺服器大廠供應鏈;(2) 傳統散熱 — 熱管 (Heat Pipe)、均熱板 (VC) 與水冷板 (Cold Plate) 應用於筆電與伺服器;(3) 車用與通訊 — 為比亞迪 (BYD) 車載娛樂系統供應連接器與散熱,同時供應 ZTE 5G 基地台散熱模組。泰國廠已啟動量產,聚焦高附加價值產品。

供應鏈描述提及

車用: 比亞迪 (BYD) — 車載系統連接器與散熱

客戶/供應商描述提及

車用: 比亞迪 (BYD) — 車載娛樂系統連接器與散熱

核對原文與上下文
業務描述提及

在車用領域,為 BMS (電池管理系統) 連接器主要供應商,大客戶包含 寧德時代 (CATL) 與 比亞迪 (BYD)。

供應鏈描述提及

電動車 (BMS): CATL, BYD.

客戶/供應商描述提及

BYD (比亞迪) - 電動車 BMS.

核對原文與上下文
業務描述提及

元翎精密 (4564,Mosa Industrial) 總部位於雲林,為全球小型高壓鋼瓶領導製造商,自有品牌「MOSA」全球市佔率超過 40%。產品分為兩大事業:(1) 消費性產品 — 奶油發泡器、蘇打水機專用氣體鋼瓶 (N2O/CO2),為全球前兩大供應商,客戶涵蓋 Starbucks 等連鎖餐飲;(2) 汽車安全 — 安全氣囊氣體發生器鋼瓶與混合型氣體發生器,為亞洲除日本外唯一具備全系列設計製造能力之廠商,近年積極切入中國新能源車廠如 BYD (比亞迪) 訂單。亦開發氫能源動力系統及穿戴式安全氣囊。

供應鏈描述提及

汽車安全: 安全氣囊模組廠、BYD — 新能源車安全氣囊

客戶/供應商描述提及

汽車安全: BYD — 新能源車安全氣囊氣體發生器

核對原文與上下文
業務描述提及

時碩工業 (4566) 為精密金屬零組件廠,客戶涵蓋Autoliv、BorgWarner、Emerson、Safran。近年打入BYD安全氣囊供應鏈。完成無錫廠100%收購。泰國新廠預計2026 Q1試產。另供應Joyson Safety Systems、Eaton、Danfoss。

供應鏈描述提及

汽車安全: Autoliv、BYD、Joyson Safety Systems

客戶/供應商描述提及

Autoliv、BYD、Joyson Safety Systems — 安全

核對原文與上下文
供應鏈描述提及

下游: 車用 Tier 1 (Bosch, Continental, BYD), 工控電源, 消費性電子。

客戶/供應商描述提及

車用: Bosch, Continental, Valeo, BYD (比亞迪), CATL (寧德時代)。

核對原文與上下文
客戶/供應商描述提及

Tesla、BYD、Audi等歐美及亞洲知名電動車/燃油車大廠(歐洲車用佔比極高),及日系商用無人機品牌。

核對原文與上下文
業務描述提及

元山科技工業股份有限公司 (6275) 成立於 1987 年,總部位於高雄。公司創立初期以電風扇、開飲機等小家電為主,後跨足三大事業領域:(1) 電子散熱事業 — 高階電腦週邊散熱風扇與散熱模組、工業 EC 風扇,為 BMW、M. Benz、VW、Geely、BYD 等車廠之座椅通風風扇 Tier 1 供應商;(2) 家電事業 — 淨水機、空氣清淨機、開飲機等產品,台灣及中國市場銷售;(3) 電子冷卻事業 — 散熱鰭片與散熱模組,應用於通訊、資料中心、醫療與軍事領域。全球據點涵蓋台灣高雄、中國東莞、美國、德國、日本等地。

供應鏈描述提及

中系車廠: Geely、BYD — 車用散熱風扇

客戶/供應商描述提及

中系車廠: Geely、BYD — 車用散熱風扇

核對原文與上下文
客戶/供應商描述提及

Tesla、比亞迪(BYD)、Toyota、GM、Ford等全球車廠(透過Tier 1供貨),及中美大型機器人開發商。

核對原文與上下文

技術 / 材料 / 公司

繼續探索其他主題

看看哪些公司的研究報告提到它

名錄由背景程序每小時檢查一次;來源出表日期與取得時間分開標示
取得成功,不等於已與商工登記交叉核對

證交所|上市公司基本資料

1,095 筆

來源出表日期
2026-10-02
本站取得時間
2026/10/03 09:44
跨來源核對
尚未完成
櫃買中心|上櫃公司基本資料

892 筆 · 官方來源暫時無法取得或格式異常 · 使用較舊快照

來源出表日期
2026-10-02
本站取得時間
2026/10/03 08:20
跨來源核對
尚未完成

時間以台北時區顯示;來源出表日期為資料集標示日期,不代表每家公司在當日有異動