1,679 份第三方研究已建立索引，研究涵蓋範圍與官方公司名錄不同
第三方研究：My-TW-Coverage 版本日期 2026-03-26 歷史研究，非今日現況；核實以個別敘述為準 MIT 授權
業務描述提及 正道工業 (1506，Right Way Industrial) 為精密金屬鍛造、鑄造及 CNC 加工專業廠，擁有逾 50 年供應美日車廠經驗。公司取得美國 NASA 授權耐高溫鋁合金技術，為全球唯一具量產實績之 NASA 鍛造鋁合金活塞專業廠，年產逾 20 萬顆。產品線涵蓋汽車/ATV/雪車/遊艇/卡車之活塞、連桿、轉向與懸吊零件。主要客戶涵蓋Trane Technologies/Thermo King (冷凍壓縮機)、BRP及Polaris (休閒載具)、Yamaha。近年跨足電動車底盤鋁鍛件。
逐項來源與核實 尚未核實 以下按原文語句列示；一項有佐證，不代表整句或整段已核實。未知的適用期間保留未知
正道工業 (1506，Right Way Industrial) 為精密金屬鍛造、鑄造及 CNC 加工專業廠，擁有逾 50 年供應美日車廠經驗。
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
公司取得美國 NASA 授權耐高溫鋁合金技術，為全球唯一具量產實績之 NASA 鍛造鋁合金活塞專業廠，年產逾 20 萬顆。
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
產品線涵蓋汽車/ATV/雪車/遊艇/卡車之活塞、連桿、轉向與懸吊零件。
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
主要客戶涵蓋Trane Technologies/Thermo King (冷凍壓縮機)、BRP及Polaris (休閒載具)、Yamaha。
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
近年跨足電動車底盤鋁鍛件。
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
供應鏈描述提及 休閒載具: BRP、Polaris、Yamaha — ATV/雪車零件
逐項來源與核實 尚未核實 以下按原文語句列示；一項有佐證，不代表整句或整段已核實。未知的適用期間保留未知
休閒載具: BRP、Polaris、Yamaha — ATV/雪車零件
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
客戶／供應商描述提及 休閒載具: BRP、Polaris、Yamaha — ATV/雪車
逐項來源與核實 尚未核實 以下按原文語句列示；一項有佐證，不代表整句或整段已核實。未知的適用期間保留未知
休閒載具: BRP、Polaris、Yamaha — ATV/雪車
語句狀態 尚未核實
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核對原文與上下文 業務描述提及 宏佳騰動力科技 (1599，Aeon Motor) 為台灣 ATV/UTV (全地形車) 及電動機車製造商，自有品牌「AEON」。業務結構：(1) ATV/UTV 代工與外銷 (佔營收約 73%) — 為北美 ATV 龍頭Polaris代工 (佔營收約 30%)；(2) 電動機車 — 加入Gogoro PBGN 聯盟，採用Gogoro Network電池交換系統，推出 Ai-1、Ai-3 系列電動機車；(3) 海外電動車 — 為韓國Bikebank/DOTSTATION供應 EV-C1 外送物流電動車。公司自主研發CROXERA智慧儀表系統，越南設有自有工廠負責引擎與零件組裝。
逐項來源與核實 尚未核實 以下按原文語句列示；一項有佐證，不代表整句或整段已核實。未知的適用期間保留未知
宏佳騰動力科技 (1599，Aeon Motor) 為台灣 ATV/UTV (全地形車) 及電動機車製造商，自有品牌「AEON」。
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
業務結構：(1) ATV/UTV 代工與外銷 (佔營收約 73%) — 為北美 ATV 龍頭Polaris代工 (佔營收約 30%)；
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
(2) 電動機車 — 加入Gogoro PBGN 聯盟，採用Gogoro Network電池交換系統，推出 Ai-1、Ai-3 系列電動機車；
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
(3) 海外電動車 — 為韓國Bikebank/DOTSTATION供應 EV-C1 外送物流電動車。
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
公司自主研發CROXERA智慧儀表系統，越南設有自有工廠負責引擎與零件組裝。
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
供應鏈描述提及 宏佳騰 (ATV/UTV 設計製造、電動機車整車組裝、CROXERA開發)
逐項來源與核實 尚未核實 以下按原文語句列示；一項有佐證，不代表整句或整段已核實。未知的適用期間保留未知
宏佳騰 (ATV/UTV 設計製造、電動機車整車組裝、CROXERA開發)
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
客戶／供應商描述提及 ATV 代工: Polaris — 北美 ATV 龍頭，佔營收約 30%
逐項來源與核實 尚未核實 以下按原文語句列示；一項有佐證，不代表整句或整段已核實。未知的適用期間保留未知
ATV 代工: Polaris — 北美 ATV 龍頭，佔營收約 30%
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
核對原文與上下文 8937 名稱對照：合騏 → 合騏* 原研究省略證券屬性註記，並非公司更名；保留現行完整證券簡稱
統編 66338721 · 核對 2026-10-03
業務描述提及 合騏工業 (8937) 以品牌「ADLY」製造沙灘車 (ATV)、速克達及電動代步車，外銷歐美。近年透過子公司屹海風電佈局台灣離岸風電運維服務 (投資15億購專用船舶)。另發展土地資產開發及船舶租賃。傳統ATV佔比下降，離岸風電為新成長引擎。風電客戶含沃旭能源。
逐項來源與核實 尚未核實 以下按原文語句列示；一項有佐證，不代表整句或整段已核實。未知的適用期間保留未知
合騏工業 (8937) 以品牌「ADLY」製造沙灘車 (ATV)、速克達及電動代步車，外銷歐美。
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
近年透過子公司屹海風電佈局台灣離岸風電運維服務 (投資15億購專用船舶)。
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
另發展土地資產開發及船舶租賃。
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
傳統ATV佔比下降，離岸風電為新成長引擎。
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
風電客戶含沃旭能源。
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
供應鏈描述提及 中游: 合騏 (ADLY ATV/機車/電動車; 屹海風電運維)
逐項來源與核實 尚未核實 以下按原文語句列示；一項有佐證，不代表整句或整段已核實。未知的適用期間保留未知
中游: 合騏 (ADLY ATV/機車/電動車;
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
屹海風電運維)
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
客戶／供應商描述提及 歐美ATV經銷通路
逐項來源與核實 尚未核實 以下按原文語句列示；一項有佐證，不代表整句或整段已核實。未知的適用期間保留未知
歐美ATV經銷通路
語句狀態 尚未核實
適用期間 尚未核定適用期間 官方佐證尚未取得
核對原文與上下文 技術 / 材料 / 公司
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名錄由背景程序每小時檢查一次；來源出表日期與取得時間分開標示
證交所｜上市公司基本資料 1,095 筆
來源出表日期 2026-10-04
本站取得時間 2026/10/05 08:49
跨來源核對 尚未完成 櫃買中心｜上櫃公司基本資料 892 筆
來源出表日期 2026-10-04
本站取得時間 2026/10/05 08:00
跨來源核對 尚未完成 時間以台北時區顯示；來源出表日期為資料集標示日期，不代表每家公司在當日有異動