電動巴士

東元電機 (1504，TECO Electric & Machinery) 為台灣「馬達王國」代表，全球前三大工業馬達製造商之一。集團涵蓋機電、能源、空調三大事業群，產品包括低/中/高壓馬達、變頻器、減速機、發電機及空調。近年發展電動車動力系統、儲能系統及智慧能源，並併購馬來西亞 NCL Energy 跨入超大型資料中心機電工程 (MEP) 市場，服務Google、Microsoft等雲端業者。上游矽鋼片來自中鋼。其他客戶涵蓋台電、台塑、中油。電動巴士馬達供應華德動能。營運據點遍布全球 40 餘國。

電動巴士: 華德動能 — EV 馬達

電動巴士: 華德動能

亞力電機 (1514，Allis Electric) 為台灣重電設備領導廠商，產品涵蓋變壓器 (含模塑型)、高低壓配電盤、氣封型開關及真空斷路器。電力電子事業含UPS、太陽能逆變器、電動巴士充電樁及微電網。亦為軌道工業 (高鐵、台鐵、台北捷運) 提供電力/號誌/監控系統機電統包。受惠台電強韌電網計畫、半導體廠擴廠及AI 伺服器資料中心電源設備。客戶涵蓋台電、台積電、聯電。上游矽鋼片來自日本製鐵、POSCO，銅材來自華新麗華。

江申工業 (1525，Kian Shen) 為台灣最大商用車車架製造商，3.5 噸以上大貨車/巴士國產車架市佔率 100%。隸屬裕隆集團 (中華汽車持股 44%、國瑞汽車持股 33%)。主要生產大貨車和巴士車架、小貨車後車身及底盤懸吊鈑金零件。近年轉型開發電動巴士車架，供應華德動能及鴻華先進。中國子公司成功打入新能源車供應鏈，供應寧德時代 (電池盒)、小米汽車、蔚來汽車等，另與Toyota、Nissan、Honda、Mazda、Volvo、廈門金龍合作。

江申 (商用車車架/底盤鈑金/電動巴士車架)

電動巴士: 華德動能、鴻華先進

車王電子 (1533，Mobiletron Electronics) 深耕汽車電子逾 41 年，為台灣唯一引擎關鍵零組件製造商。業務涵蓋：(1) 傳統汽車電子 — 引擎點火器、感知器等；(2) 電動車三電技術 — 電池/電機/電控，子公司華德動能 (2237) 為台灣電動巴士龍頭，國產自製率逾 65%；(3) 智慧充電 — OCPP 充電排程管理系統。電動巴士已成功外銷日本，與住友商事 (Sumitomo) 合作，供應西鐵巴士等營運商示範運行。另供應欣欣客運等台灣營運商。旗下Optimal Electric Vehicles拓展歐美市場。

華德動能 (2237，子公司，電動巴士)

子公司: 華德動能 (2237) — 電動巴士

為升電裝 (2231，CUB Elecparts) 為台灣汽車電子龍頭，核心產品為 TPMS 胎壓偵測系統 (AM 市佔約 90%) 及 77GHz 毫米波雷達。TPMS AM 最大客戶為Standard Motor Products (SMP，北美最大 AM 經銷商)。毫米波雷達已開發 CPD 座艙偵測、BSD 盲點偵測及前方碰撞雷達，與NXP (恩智浦) 於 CES 2022 聯合展示 4D 成像雷達。加入鴻海 MIH 電動車聯盟，供應毫米波雷達予 MIH 平台電動車及電動巴士。上游感測器 IC 採購自NXP及Texas Instruments。另跨足智慧交通 (台鐵平交道偵測) 及國防 (雷盾無人機反制系統)。

華德動能科技 (2237，RAC Electric Vehicles) 為台灣電動巴士領導製造商，國內市佔率約 30%，累計逾 500 輛電動巴士營運中，為台灣首家通過認證之純電動巴士廠商。母公司為車王電子 (持股約 55%)，提供 BMS 電池管理系統整合，電池芯採用日本AESC，通過歐洲 ECE-R100-2 安全認證。驅動馬達採用東元電機、充電系統採用飛宏科技。2025 年訂單涵蓋大都會客運 (27 輛)、首都客運 (25 輛)、東南客運 (32 輛)、巨業交通 (28 輛)、統聯客運 (21 輛)、欣欣客運 (17 輛) 等全台主要客運業者。桃園大園廠為主要生產基地，產能從年產 100 輛擴至 700 輛以上，車王電子台中港…

驅動馬達: 東元電機 — 電動巴士驅動馬達

台灣: 電動巴士 — 雷達系統

台灣: 電動巴士 — 雷達系統

…a 跨界)、Model E (旗艦轎車)、Model T (電動大巴)、Model U (微型巴士)。生產委託裕隆汽車苗栗三義廠 (乘用車) 及高雄橋頭新廠 (電動巴士，年產能 500 輛)。已與三菱扶桑 (FUSO) 簽約，Model T/Model U 將以自有品牌於日本銷售 (預計 2027 年上市)。

生產基地: 裕隆汽車三義廠 (乘用車)；高雄橋頭廠 (電動巴士)；高雄楠梓智慧製造中心 (2025 Q3 投產)

電動巴士: 高雄客運 — Model T 首批客戶

業務結構與動能：(1) 智慧交通 — 高速公路數位分身管理、桃園機場第三航廈全球首例自駕電動巴士 (PMS) 接駁系統，為近年指標性專案；(2) 5G AIoT 專網 — 為台灣中油等工業區建置 5G 專網，結合 AI 與物聯網技術；(3) 資安服務 — 提供一站式零信任資安解決方案；(4) 企業 ICT — 與研華科技策略合作，提供雲端服務、網路建置與系統整合。主要合作夥伴包含 Cisco、Nokia、Palo Alto Networks 及 Microsoft。

機場: 桃園國際機場 — 自駕電動巴士接駁系統

下游: 中油 — 儲能；電動巴士/國防

電動巴士/國防

業務結構與動能：(1) 車輛電控模組 (ECU/MCU) — 車燈驅動、免鑰匙解鎖、多功能方向盤及電子排檔器等車用電控單元，供應國際 Tier 1 車用零件商；(2) 電動車電池熱管理 — 高階電池熱管理電控運算模組，應用於 電動車 與電動巴士；(3) 船舶電力控制 — 大型船舶用電池電力控制器。公司具備兩岸研發製造基地與通訊韌體開發實力，產品通過車規級耐高溫高震認證。

電動巴士: 電動巴士代工車廠 — 電池管理系統

電動巴士: 電動巴士代工車廠 — 電動車電池熱管理系統