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車載 93 份報告提及 這是文章關聯,不是已證實的供應商名單
第三方研究:My-TW-Coverage 版本日期 2026-03-26 歷史研究,非今日現況;個別敘述尚未逐項核實 MIT 授權
2255
凱銳光電 尚未與目前官方名錄明確對應 業務描述提及 凱銳光電 (2255) 為全球前三大車用後座娛樂系統 (RSE) 供應商,專營車載多媒體 HMI (人機介面) 系統。以 Tier 1 身分直供豪華車 OEM,客戶涵蓋Lamborghini、Bentley、Porsche、Audi、General Motors、Ford、Stellantis及Nissan。產品涵蓋後座螢幕、車載資訊娛樂系統及觸控 HMI 模組。正評估於北美設廠以就近服務 OEM 客戶。
供應鏈描述提及 豪華: Porsche、Audi — 車載多媒體
客戶/供應商描述提及 豪華: Porsche、Audi — 車載 HMI
核對原文與上下文 供應鏈描述提及 車用/工控 (NOR Flash): 廣泛應用於車載資通訊、ADAS、工業控制等高品質要求領域。
核對原文與上下文 供應鏈描述提及 公共安全: 全球警政及執法機關 — 車載強固型電腦
客戶/供應商描述提及 公共安全: 全球警政及執法機關 — 車載強固型電腦
核對原文與上下文 業務描述提及 佳能企業 (2374,Ability Enterprise) 是台灣專業的影像產品 ODM/OEM 服務商,運用光學影像核心技術跨足數位影像、智慧家庭、物聯網、智慧駕駛等領域,涵蓋安防監控、機器視覺、影音串流、雲端方案及車載影像。總部位於新北新莊,生產據點在台灣五股、中國東莞及越南北部。
核對原文與上下文 業務描述提及 威盛電子 (2388) 是一家從 PC 晶片組設計轉型為 AIoT 與邊緣運算解決方案的無晶圓半導體公司。公司核心產品涵蓋嵌入式系統平台、工業電腦 (IPC)、車載系統 (車隊管理與駕駛輔助) 及 AI 加速運算模組。威盛以自有 x86 處理器架構為基礎,結合 AI 推論能力,專注於智慧交通、智慧製造、智慧醫療與智慧零售等垂直應用場景。
供應鏈描述提及 嵌入式平台: 威盛電子 (x86 處理器、AIoT 模組、車載系統)
客戶/供應商描述提及 車載系統: 車隊管理及智慧交通解決方案客戶
核對原文與上下文 業務描述提及 凌陽科技 (Sunplus Technology) 成立於 1990 年,總部位於台灣新竹。公司早期以消費性 IC (如玩具、語音、DVD 晶片) 起家,近年積極轉型,專注於 車用電子 (Automotive) 與 智慧音訊 (Audito) 晶片。主要產品包括車載資通訊娛樂系統 (Infotainment) SoC、Display Audio SoC、ADAS 晶片及 Soundbar 音訊處理晶片。凌陽透過集團子公司佈局不同領域,如凌陽創新 (ISP)、凌通 (MCU) 等,形成完整戰線。
核對原文與上下文 業務描述提及 建通精密 (2460) 是台灣精密電子零組件製造商,核心業務為端子、連接器及異型銅材。產品包括電源插頭片、家電連接端子及電腦外接元件。近年積極發展高階異型銅材,利用專利精煉與軋延技術生產高導電性特殊截面銅帶。並開發電動車用高壓端子,應用於車載供電、電池連接模組及充電樁。
核對原文與上下文 供應鏈描述提及 車用: 車載鏡頭/連接器/BMS機構件 (驗證中)
核對原文與上下文 供應鏈描述提及 車用音響: 國際車用音響 Tier 1 供應商 — 車載揚聲器
核對原文與上下文 供應鏈描述提及 車用: 電動車動力系統、ADAS、車載資訊娛樂系統 (Tesla, BYD).
核對原文與上下文 業務描述提及 怡利電子 (2497,E-Lead Electronic) 為車用抬頭顯示器 (HUD) 及AR-HUD之 Tier 1 供應商,中國 HUD 市場排名前三。核心產品涵蓋HUD、AR-HUD、3D HUD及車載資通訊系統。主要 OEM 客戶涵蓋吉利汽車、一汽紅旗、長城汽車、奇瑞汽車。印度市場拓展中,已取得Tata Motors C-HUD 訂單。正與歐系Volkswagen、Mercedes-Benz、BMW洽談 3D HUD 專案。2024 年出貨約 50 萬台 HUD (年增 67%)。泰國設有工廠服務非中國市場。
核對原文與上下文 供應鏈描述提及 執法: 歐美各國警局 — 車載強固型筆電
客戶/供應商描述提及 執法單位: 歐美各國警局 — 車載強固型筆電與平板
核對原文與上下文 業務描述提及 主要產品線涵蓋:(1) 高階手機鏡頭 — 7P/8P/9P 規格鏡組,為 Apple iPhone 系列核心供應商;(2) 潛望式鏡頭 (Periscope Lens) — 受惠高倍光學變焦趨勢,打入 Apple 及 Samsung 旗艦機種;(3) 車用鏡頭 — 切入 ADAS 車載光學,規格持續升級。
供應鏈描述提及 車用鏡頭: 大立光 (ADAS 車載光學鏡頭)
客戶/供應商描述提及 車用: Tesla — 透過模組廠供貨車載鏡頭
核對原文與上下文 業務描述提及 亞光 (Asia Optical) 為台灣老牌光學大廠,以玻璃研磨與稜鏡技術著稱。公司從數位相機市場成功轉型,聚焦車載鏡頭、潛望式鏡頭與軍用瞄準器三大成長動能。
供應鏈描述提及 車載鏡頭: 亞光 (ADAS 車用光學模組)
客戶/供應商描述提及 車載: Tesla (車載鏡頭主力供應商)、Bosch、Continental
核對原文與上下文 業務描述提及 近年積極拓展車用電子與電動車線束市場,如車載影音、電池管理系統 (BMS) 線束及ADAS 相關線材。系統整合事業群代理資訊設備與資安服務,提供穩定現金流。生產基地遍佈中國、菲律賓、泰國,具備東南亞製造優勢,有效分散地緣政治風險。
供應鏈描述提及 車用電子: 國際車載系統 Tier 1 廠 — BMS/ADAS 線束
客戶/供應商描述提及 車用電子: 國際車載系統 Tier 1 廠 — BMS 與ADAS 線束
核對原文與上下文 供應鏈描述提及 車用線束: 信邦 (電動車充電槍、車載感測器線束)
核對原文與上下文 供應鏈描述提及 車用影音: 憶聲 (RV/遊艇車載影音系統製造)
客戶/供應商描述提及 車用: 北美與歐洲 RV 露營車/遊艇客戶 — 車載影音系統
核對原文與上下文 業務描述提及 近年積極切入高階市場:(1) 電動車 — ADAS/BMS/車載娛樂系統所需車規頻率元件,寧波廠專注車用產線;(2) AI 伺服器 — 高階伺服器所需高精度振盪器;(3) 5G 通訊 — 基地台與 Wi-Fi 7 路由器。與 華新科、佳邦科技 策略聯盟,強化供應鏈整合。印尼泗水廠擴充海外第三地產能。亦為 Apple 供應鏈重要成員。
供應鏈描述提及 車用: Tesla、傳統車廠 — ADAS/BMS/車載系統頻率元件
核對原文與上下文 業務描述提及 力特光電 (Optimax Technology) 為台灣第三大偏光板 (Polarizer) 製造商。曾經歷財務危機,近年成功轉型,退出量大毛利低的標準型 TV 市場,轉攻車載 (Automotive)、工控與 VR/AR 等高利基應用。
供應鏈描述提及 車載偏光板: 力特 (染料系高耐候性偏光板)
客戶/供應商描述提及 車載面板廠: Truly (信利)、BOE Varitronix (京東方精電) — 車載偏光板
核對原文與上下文 業務描述提及 近年積極轉型 AIoT 智慧物聯網解決方案,深耕四大垂直市場:(1) 智慧製造 — 機器視覺與自動化控制系統;(2) 智慧交通 — 軌道交通與車載電腦(已獲歐美軌道專案);(3) 博弈娛樂 — 吃角子老虎機主機板(主要供應 IGT 及 Scientific Games);(4) 智慧醫療 — 醫療級平板電腦。產品以歐美市場為主,透過系統整合商 (SI) 為出海口。
供應鏈描述提及 軌道交通: 歐洲鐵路運營商 — 車載電腦系統
客戶/供應商描述提及 軌道交通: 歐洲鐵路營運商 — 軌道交通車載電腦
核對原文與上下文 業務描述提及 2. 車載監控系統: 開發 倒車顯影 與 盲區偵測系統,成功打入日本重工機械與北美物流車隊。
核對原文與上下文 業務描述提及 技術優勢與市場拓展:(1) 車載玻璃 — 開發中控台大型曲面玻璃、智慧後視鏡及防眩光 (AG) 鍍膜,打入歐美一線車廠供應鏈;(2) MIH 電動車平台 — 作為 鴻海 MIH 聯盟成員,負責提供輕量化、智慧化車用玻璃解決方案;(3) 建築玻璃 — 生產 Low-E 節能玻璃、抗菌玻璃等高附加價值建築材料。上游玻璃原片主要來自 Corning 與 AGC (旭硝子)。
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