萬海航運

台灣國際造船 (2208，CSBC Corporation) 是台灣最大的造船廠，隸屬公營事業體系。公司主要業務涵蓋：(1) 商用船舶新造 — 為萬海航運建造 8,000 TEU 甲醇雙燃料貨櫃輪 (12+4 艘)、為中國航運建造 21 萬載重噸海岬型散裝船；(2) 軍艦建造 — 主導國艦國造政策，旗艦計畫為海鯤級潛艦 (計畫建造 8-10 艘)，戰鬥系統由Lockheed Martin整合，聲納系統由Raytheon提供，另承建海巡署巡防艦艇；(3) 離岸風電海事工程 — 與比利時DEME集團合資成立台船環海 (CDWE)，擁有亞洲最大浮吊船「環海翡翠輪」，承攬彰芳暨西島及海龍離岸風場安裝工程；(4) 無人水面載具 (USV) 研…

商船客戶: 萬海航運、中國航運、陽明海運、長榮海運、中鋼運通、台灣中油

貨櫃航運: 萬海航運 — 8,000 TEU 甲醇雙燃料貨櫃輪 12+4 艘

貨櫃輪公司: 靠泊基隆/高雄港之國際航商 — 長榮海運、陽明海運、萬海航運等

國際航商: 長榮海運、陽明海運、萬海航運 — 靠泊基隆/高雄港之貨櫃裝卸

萬海航運股份有限公司 (2615，Wan Hai Lines) 成立於 1965 年，隸屬於士林紙業集團家族。為台灣第三大貨櫃航運公司，以經營亞洲區間航線 (Intra-Asia) 起家，擁有「亞洲航線之王」美譽。近年積極擴展遠洋航線 (遠東-美西、美東、南美)。營運策略靈活，擅長經營利基市場及直靠中小港口。主要服務亞洲區內製造商與貿易商之貨運需求，受惠於中國-東協供應鏈重組趨勢。

海運: 長榮海運、陽明海運、萬海航運、Maersk、MSC等全球主要船公司

海運: 長榮海運、陽明海運、萬海航運、Maersk、MSC等船公司

長虹建設 (5534，Chong Hong Construction) 為台灣知名優質建商，營運風格穩健，財務結構健全，獲利能力在營建股中名列前茅。經營特色包括：(1) 產品策略 — 「廠辦」與「住宅」雙軌並進，透過商辦/廠辦開發創造穩定現金流與高毛利；(2) 佈局轉型 — 早期深耕內湖，近年積極佈局新北與台北都市更新/危老重建案；(3) 集團綜效 — 透過子公司「宏林營造」掌控施工品質與成本，維持「三零政策」(零工安、零缺失、零空窗)。廠辦客戶包括萬海航運等大型企業。

廠辦/商辦: 萬海航運等上市櫃公司 (整棟購買)

廠辦/商辦買方: 萬海航運等大型企業 — 整棟購買

臺聯貨櫃通運股份有限公司（TACT）早期主要經營貨櫃集散站業務及國民住宅興建。近年業務轉型，目前主要經營空櫃棧租及土地/設備之不動產租賃與出售業務，並提供倉儲、理貨包裝等服務。公司在台灣物流體系中扮演基礎設施提供者角色，主要服務對象為長榮海運、陽明海運、萬海航運等國際貨櫃航運公司及進出口貿易商。營收規模較小，主要來自棧租收入及不動產租賃，獲利穩定。

航運: 長榮海運、陽明海運、萬海航運等貨櫃航運公司（空櫃棧租）

航運: 長榮海運、陽明海運、萬海航運等貨櫃航運公司（空櫃棧租服務）