Tesla

東浦精密光電 (3290) 為精密塑膠模具與射出成型服務商，核心成長來自電動車ADAS鏡頭殼件 (間接供應Tesla) 及Harman高階耳機機構件。

下游: Tesla (間接)、Harman

Tesla (間接) — ADAS殼件

車用: Tesla, BYD (透過 Tier 1).

國際電信品牌與電動車終端廠: 除常年承接全球知名網通品牌 (包含同集團自有老字號品牌 友訊 D-Link) 之大型 ODM 長單，近年憑藉絕佳實力更被瘋傳點名為美系 Tesla 特斯拉 及 Apple 蘋果 (透過生態系供應鏈) 之網通聯網終端裝置核心合作供應商。

近年積極推動「雙軌轉型」(More than Panel)，拓展非顯示器領域：(1) 車用 — 子公司 CarUX 合併日本 Pioneer，升級為 Tier 1 車用顯示方案供應商，供應 BMW、GM、Tesla 等車廠；(2) 醫療 — 子公司睿生光電專攻 X-ray 感測器；(3) 半導體 — 投入 FOPLP (扇出型面板級封裝)，以業界最大 G3.5 基板開發中高階封裝，已量產出貨，傳獲 SpaceX 低軌衛星晶片封裝訂單，Chip-first 良率達 90% 以上。

車廠: BMW、GM、Tesla — 車用顯示 (CarUX)

車廠: BMW、GM、Tesla — 車用顯示 (CarUX/Pioneer)

車用: 台達電, Tesla (間接).

電動車領域透過母公司正崴切入 Tesla 供應鏈，並生產自有品牌充電槍。

EV: Tesla, ChargePoint.

Tesla (間接及直接).

同致電子 (3552，TungThih Electronic) 為亞洲最大、全球第三大 (僅次於Bosch及Valeo) 停車感測器供應商，以 Tier 1 身分直供全球 48 家以上 OEM、行銷逾 50 國。核心產品涵蓋超音波感測器、車用攝影機、環景影像系統 (AVM)、自動停車 (APA) 及 77GHz 雷達。中國市場佔營收逾 70%，主要客戶為長安汽車、上汽通用、東南汽車、東風日產。國際客戶涵蓋Tesla、Ford、General Motors、Stellantis。積極拓展印度及美國市場。

國際: Tesla、Ford、General Motors、Stellantis

國際: Tesla、Ford、General Motors、Stellantis — Tier 1 直供

車用電子: Tesla、Continental、Bosch — OBC/BMS 用精密電阻

電動車: Tesla — OBC/BMS 用高精度電阻

2. 電動車 (EV) 關鍵先驅: 於 2006 年起即為 Tesla 電池管理系統 (BMS) 線束的主要供應商，並擴展至充電樁與高壓線束。

車用大廠: Tesla, 電動車新創品牌。

車用：Tesla (電動車 線束及充電樁)。

1. 車載與感測器轉型: 積極降低對智慧型手機的依賴，轉向車載與工業應用。為 Tesla 及多個純電及豪華品牌供貨。並與 Luminar 合作生產 Iris+ 激光雷達 (Lidar)，切入自動駕駛關鍵感測器市場。

車用大廠: Tesla, Mercedes-Benz (激光雷達協力), Luminar。

車用：Tesla, Mercedes-Benz, Luminar (Lidar 獨家代工)。

汽車領域：Tesla (電動車 PCB 主要供應商)、Continental、Bosch、Valeo 等國際 Tier 1 車用零組件大廠。

聯嘉投控 (3717) (子公司 聯嘉光電, EOI) 為全球領先之 LED 車用光源模組供應商，專注於創新 LED 技術在 汽車電子 之應用。主要產品涵蓋 LED 車燈模組 (尾燈、方向燈、晝行燈)、LED 元件 及節能照明解決方案。聯嘉以獨家專利之 UniFlex Linear 導光技術聞名，成功打入 Tesla、GM、Ford 等國際車廠供應鏈，特別是在 電動車 (EV) 領域擁有高市佔率。公司總部位於台灣竹南科學園區，並於中國及美國密西根州設有生產基地。

電動車：Tesla (Model 3/Y 尾燈模組主要供應商)、Rivian、Fisker。

智伸科技 (4551) 為精密 CNC 金屬加工廠，產品應用於汽車煞車、燃油噴射、變速箱、轉向及溫控系統。主要客戶為全球汽車 Tier 1 — Continental、Bosch、Cummins、BorgWarner、ZF、Delphi，終端 OEM 涵蓋BMW、Stellantis、Tesla。近年積極拓展半導體設備 (供應 EUV 光刻機零組件，隱含客戶為ASML)、醫療器材 (營收年增 409%) 及AI 伺服器水冷零組件 (2025 Q2 開始出貨) 等非汽車事業。越南及墨西哥設有新廠因應關稅轉移。

終端 OEM: BMW、Stellantis、Tesla

終端 OEM: BMW、Stellantis、Tesla

富田電機 (4590，Fukuta Electric & Machinery) 為知名馬達製造商，被譽為「電動車心臟」專家。Tesla創立初期獨家馬達供應商 (合作逾 15 年，Tesla 最資深供應商)，曾將 180KW 馬達從 400+ 公斤降至 60 公斤。產品涵蓋工業馬達 (感應/伺服/變頻) 與電動車動力系統。近年拓展無人機馬達、低軌衛星球型馬達及AI機器人關節模組。上游矽鋼片與中鋼合作開發。

電動車: Tesla (最大客戶/最資深供應商)、Mazda — EV 驅動馬達

電動車: Tesla — 最大客戶/最資深供應商；Mazda — EV 馬達

美琪瑪科技 (4721，Mechema) 雙核心事業：(1) PTA 氧化觸媒 (醋酸鈷/醋酸錳) — 全球領導地位，供應 PTA 製造商如亞東石化、台化、遠東新世紀；(2) 電動車電池材料 — 硫酸鈷、硫酸鎳供應鋰電池正極材料前驅體，與日本Toda Kogyo (戶田工業) 合資設立美戶先進材料生產 NCA/NCM 正極前驅體。電池材料營收佔比已達約 50%。供應鏈經由住友金屬礦山、Panasonic間接供應Tesla電動車電池。另發展廢電池鈷鎳回收循環經濟。

電池材料: 住友金屬礦山 → Panasonic → Tesla — 鋰電池正極材料鏈

電池鏈: 住友金屬礦山 → Panasonic → Tesla

1. 動力電池材料: 生產 硫酸鈷、硫酸鎳 (正極材料前驅體)，為 Panasonic 重要供應商，間接切入 Tesla 供應鏈。

電池: Panasonic (電池芯), Tesla (電動車), 正極材料廠 (住友金屬礦山).

2. 車用/工業物聯 (Auto / AIoT): ADAS 相機模組 (Tesla 主要供應商)、警用相機 (Body Cam)、B2B 用物聯網裝置。

車廠: Tesla (ADAS 相機).

Tesla (車用鏡頭).

車用: Tesla (中控台, 充電樁).

1. 車用機構件 (Automotive): Tesla (特斯拉) 一級供應商，生產車身結構、電池機構件、內飾件 (營收過半)。

電動車: Tesla (最大客戶).

電動車: Tesla (Model 3/Y/Cybertruck 相關組件).

1. TPMS (胎壓偵測器): 藍牙 TPMS (Bluetooth TPMS) 領導廠商，為 Tesla 供應商，亦切入大型車隊管理。

電動車: Tesla (OEM 標配), 歐美車廠.

EV: Tesla.

車用/電源: 台達電 (Delta Electronics, 透過其打入 Tesla/GM/Ford), 華城 (Fortune)。

汽車/航太: Tesla (車用防火毯)、Boeing (航太材料)

宣德科技 (Speed Tech) 成立於 1990 年，總部位於台灣桃園，為中國 立訊精密 (Luxshare) 集團成員 (立訊持股約 30%)。主要從事 電子連接器 及 線纜模組 之製造。產品涵蓋 Type-C, RJ45, USB, HDMI 等連接器，近年積極拓展 FATP (整機組裝) 業務，應用領域擴及 低軌衛星 (Starlink)、電動車 (Tesla)、美系手機 (Apple) 及 AI 伺服器 (高速連接器/線束)。

下游: 消費電子品牌 (Apple)、網通廠 (SpaceX)、車廠 (Tesla)、系統組裝廠。

車用/衛星: Tesla (車用連接器), SpaceX (Starlink 線束/連接器)。

Tesla、BYD、Audi等歐美及亞洲知名電動車/燃油車大廠(歐洲車用佔比極高)，及日系商用無人機品牌。