電動車

台灣水泥股份有限公司 (1101，TCC Group) 成立於 1946 年，為台灣第一家股票上市公司，已從傳統水泥製造廠轉型為「綠色環境工程集團」。核心業務涵蓋三大板塊：(1) 低碳建材 — 生產低碳水泥、預拌混凝土，為台積電南科建廠主力低碳混凝土供應商；(2) 資源循環 — 利用水泥窯協同處理廢棄物；(3) 綠色能源 — 透過子公司能元科技生產鋰電池、台泥儲能發展儲能系統，並透過子公司NHOA佈局歐洲電動車充電網絡。營運版圖橫跨歐、亞、非三洲，子公司台泥國際深耕中國市場，土耳其OYAK水泥為當地最大水泥廠。

綠能事業: NHOA — 歐洲電動車充電網絡

國喬石油化學股份有限公司 (Grand Pacific Petrochemical Corporation) 成立於 1973 年，前身為大德昌石化，總部位於台灣高雄。國喬為台灣石化業領導廠商之一，主要產品包括苯乙烯 (SM)、ABS 樹脂及尼龍 66。公司除深耕台灣外，亦積極佈局中國大陸，透過與奇美實業合資設立鎮江奇美，並投資泉州國亨 (PDH/PP)，轉型為高值化複合材料供應商，瞄準電動車、半導體及綠色環保材料商機。

…大眾、長安福特等前六大汽車集團。上游塑膠原料採購自住友化學、台化，鋼材來自中鋼。全球 25 座生產基地 (台灣/中國/美國/義大利)。近年開發智慧光電飾件，切入電動車前格柵及氛圍燈。

昭輝實業 (1339，Y.C.C. Parts) 專注於汽車 AM 塑膠碰撞替換件製造，核心產品為保險桿、水箱護罩及下飾板等大型塑膠件。約 90% 營收來自美國市場，毛利率維持約 30%。公司已通過 CAPA 國際品質認證，最大客戶為LKQ (N Group 旗下北美最大 AM 經銷商)，前兩大客戶合計佔營收逾 50%。受惠於State Farm等北美保險公司擴大採用 AM 認證件趨勢。中國子公司另跨足 OEM 供應鏈 (供應GM、Ford) 及電動車充電樁塑膠外殼。

新光合纖 (Shinkong Synthetic Fibers) 為新光集團成員，主要產品涵蓋化纖 (聚酯粒、長短纖、加工絲)、塑膠 (瓶用酯粒、工程塑膠)及光電材料 (TAC膜、增亮膜)。公司積極布局高附加價值產品，如電動車用工程塑膠、環保回收聚酯及半導體級化學品。生產基地橫跨台灣桃園、中國杭州及泰國。營收比重聚酯事業約74%、光電事業約18%、金融證券約8%。

電子/車用: 面板廠、電動車零組件廠

電子/車用: 面板廠 (TAC膜)、電動車零組件廠 (工程塑膠)

佳和實業 (Chia Her Industrial) 為台灣知名紡織廠，以生產高品質羊毛紡織品起家，近年積極轉型為機能性與複合材料供應商。紡織部門供應成衣布料，涵蓋時尚、戶外、家飾；複合材料部門成功切入電動車及航空航太供應鏈，提供車用及機艙用內裝材料。

切入電動車內飾及航太供應鏈

車用: Tesla等電動車內飾供應鏈、Land Rover

士林電機廠股份有限公司 (Shihlin Electric & Engineering Corp.) 成立於 1955 年，總部位於台灣台北，為仰德集團核心企業。士電為台灣重電設備龍頭之一，與三菱電機 (Mitsubishi Electric) 長期技術合作。業務範疇涵蓋電力配電、車輛零件、自動化設備及數位家電。近年受惠於台電強韌電網計畫、綠能建置及電動車充電樁需求，營運成長動能強勁。

東元電機 (1504，TECO Electric & Machinery) 為台灣「馬達王國」代表，全球前三大工業馬達製造商之一。集團涵蓋機電、能源、空調三大事業群，產品包括低/中/高壓馬達、變頻器、減速機、發電機及空調。近年發展電動車動力系統、儲能系統及智慧能源，並併購馬來西亞 NCL Energy 跨入超大型資料中心機電工程 (MEP) 市場，服務Google、Microsoft等雲端業者。上游矽鋼片來自中鋼。其他客戶涵蓋台電、台塑、中油。電動巴士馬達供應華德動能。營運據點遍布全球 40 餘國。

正道工業 (1506，Right Way Industrial) 為精密金屬鍛造、鑄造及 CNC 加工專業廠，擁有逾 50 年供應美日車廠經驗。公司取得美國 NASA 授權耐高溫鋁合金技術，為全球唯一具量產實績之 NASA 鍛造鋁合金活塞專業廠，年產逾 20 萬顆。產品線涵蓋汽車/ATV/雪車/遊艇/卡車之活塞、連桿、轉向與懸吊零件。主要客戶涵蓋Trane Technologies/Thermo King (冷凍壓縮機)、BRP及Polaris (休閒載具)、Yamaha。近年跨足電動車底盤鋁鍛件。

川飛能源 (1516，Falcon Power) 前身為川飛工業，1986 年成立，原為自行車變速器製造商，2009 年更名後轉型。近年業務涵蓋：(1) 電子零組件貿易 (2024 年佔營收約 95%) — 現階段主力業務；(2) 生煤貿易 — 向印尼、俄羅斯等煤礦採購生煤，供應國內汽電共生廠、水泥廠等工業用戶；(3) 電池連接器 — 2023 年起切入軟包電池導電柄，應用於電動車電池。2024 年營收 6.06 億元，因客戶合碩公司無法償還貸款提列 2.82 億元備抵損失，全年淨虧損 2.45 億元。公司為純貿易商角色。

電池連接器: 電動車電池模組廠商

堤維西 (1522，TYC Brother Industrial) 為全球知名 AM 車燈領導製造商，品牌「TYC」在北美 AM 車燈市場市佔約 12%，位居全球前五大。受惠於State Farm等北美保險公司擴大採用 AM 碰撞零件政策。子公司儒億科技提供精密模具與 OEM 燈具，迪比恩科技供應反光片電鑄模仁。美國密西根州底特律近郊購地設廠切入在地 OEM 市場。中國重慶廠鎖定新能源車品牌供應高階電控照明。OEM 客戶包含長安福特及中國新勢力電動車品牌。

車王電子 (1533，Mobiletron Electronics) 深耕汽車電子逾 41 年，為台灣唯一引擎關鍵零組件製造商。業務涵蓋：(1) 傳統汽車電子 — 引擎點火器、感知器等；(2) 電動車三電技術 — 電池/電機/電控，子公司華德動能 (2237) 為台灣電動巴士龍頭，國產自製率逾 65%；(3) 智慧充電 — OCPP 充電排程管理系統。電動巴士已成功外銷日本，與住友商事 (Sumitomo) 合作，供應西鐵巴士等營運商示範運行。另供應欣欣客運等台灣營運商。旗下Optimal Electric Vehicles拓展歐美市場。

和大工業 (1536，Hota Industrial) 為台灣最大汽車齒輪與傳動零件製造商。第一大客戶BorgWarner (佔營收約 40%)，透過其出貨油泵齒輪及扭力轉換系統。第二大客戶Tesla (佔營收約 20%)，為其電動車減速齒輪箱獨家供應商，供應 Model S/X、Semi 電動卡車及中國以外 Model 3/Y。更獲Tesla邀請成為 Optimus 人形機器人「行星減速機」台灣獨家供應商 (每台需約 40 組)。關係企業盟英科技 (與盟立自動化合資) 生產機器人關節減速零件。其他客戶涵蓋Rivian、Lucid、Ford、BMW、Eaton、AGCO。

巧新科技 (1563，SuperAlloy Industrial / SAI) 為全球第二大鍛造鋁合金輪圈製造商 (僅次於德國Otto Fuchs)，專攻超跑、豪華車與電動車市場。累積逾 40 家國際豪車客戶、2,225 款輪圈設計、出貨逾 1,000 萬顆。客戶涵蓋Porsche、BMW、Mercedes-Benz、Lexus、Audi、Jaguar Land Rover、Rolls-Royce、Bentley、McLaren、Ferrari及Tesla (Model X 鍛造圈)。獨有「再生鋁料 CirculAlloy」熔煉產線大幅降低碳排。正跨足半導體設備零組件。

和勤精機 (1586，CFTC) 為精密沖壓及精密鍛造專業廠，產品應用於電動車及硬碟。EV客戶含Tesla、BYD。硬碟客戶含Seagate、Western Digital。汽車Tier 1含Magna、BorgWarner、Eaton、ZF。上游鋼材來自中鋼。

Tesla、BYD — 電動車

宏佳騰動力科技 (1599，Aeon Motor) 為台灣 ATV/UTV (全地形車) 及電動機車製造商，自有品牌「AEON」。業務結構：(1) ATV/UTV 代工與外銷 (佔營收約 73%) — 為北美 ATV 龍頭Polaris代工 (佔營收約 30%)；(2) 電動機車 — 加入Gogoro PBGN 聯盟，採用Gogoro Network電池交換系統，推出 Ai-1、Ai-3 系列電動機車；(3) 海外電動車 — 為韓國Bikebank/DOTSTATION供應 EV-C1 外送物流電動車。公司自主研發CROXERA智慧儀表系統，越南設有自有工廠負責引擎與零件組裝。

韓國物流: Bikebank/DOTSTATION — 外送物流電動車租賃

韓國物流: Bikebank/DOTSTATION — EV-C1 外送物流電動車

華新麗華 (1605，Walsin Lihwa) 為大中華區電線電纜及不鏽鋼領導廠商。收購義大利Cogne切入歐洲高端不鏽鋼。投資印尼鎳礦 (與青山集團合作) 掌握電動車電池材料。佈局離岸風電海底電纜。客戶含台電、沃旭能源。銅料來自Freeport-McMoRan、BHP。

下游: 台電、沃旭能源、電動車鏈

大亞電線電纜 (1609，Ta Ya Electric Wire & Cable) 為台灣老牌電線電纜大廠，近年轉型「能源串接」領導品牌。核心業務：(1) 電力電纜 (佔約 71%) — 含 161kV/345kV 高壓；(2) 漆包線 (佔約 11%) — 成功開發電動車用平角漆包線 (供應富田電機即Tesla馬達供應鏈)、無人機用超導熱銅包鋁線 (TD-CCAW) 及低軌衛星馬達用漆包線；(3) 綠能 — 旗下大亞綠能擁有 73 座太陽能電廠 (250MW)，跨足儲能系統。企業綠電客戶含台達電、群創。受惠台電強韌電網。

億泰電線電纜 (1616，Evertop Wire Cable) 主要生產 25kV 以下中低壓電力電纜、通信電纜、光纖光纜及特殊線纜 (耐熱耐燃/低煙無毒/5G線/電動車充電線/水下ROV電纜)。台電訂單貢獻約五成營收。2024 年營收突破 51 億元創歷史新高。受惠台電強韌電網 (4,000 億待執行)。軌道客戶含台鐵、高鐵。另開發太陽能及離岸風機線材。

億泰 (中低壓電纜/通信光纜/5G線/電動車充電線/ROV水下電纜)

中鋼碳素化學股份有限公司 (China Steel Chemical Corporation, CSCC) 成立於 1989 年，總部位於台灣高雄。公司為中鋼集團成員，是台灣唯一之專業煤化工製造商。中碳以中鋼煉鋼副產品 (煤焦油、輕油) 為原料，生產各類化學品及碳材料。主要產品包括雜酚油、軟瀝青、苯、甲苯、以及鋰離子電池負極材料 (介相石墨碳微球)。近年來，中碳積極轉型為碳材料供應商，切入電動車及儲能供應鏈。

特化與次世代材料樞紐: 中碳 (1723) (為中鋼集團重點培育之綠色金雞母，為台灣唯一且寡占的專業煤化工廠，提煉珍貴化學品如軟瀝青、雜酚油，並成功孕育量產出全球極稀缺的電動車電池「介相石墨碳微球」負極材料)。

全球鋰電池芯與電動車供應鏈: 其具備高自製率優勢之介相石墨微球深受國內外車廠與電池廠矚目，大量供應予 台塑集團 電池芯廠、鴻海 MIH 聯盟 相關成員，以及歐美日各大動力電池龍頭企業。

光洋應用材料 (1785，Solar Applied Materials) 為全球濺鍍靶材領導廠商，以貴稀金屬回收精煉為平台。全球最大硬碟儲存媒體靶材廠 (市佔35%)，唯一具硬碟全膜層靶材供應能力。已切入台積電3nm/5nm前段製程PVD靶材 (台灣首家國產化)。另生產鍵合線、探針材料及電動車特化品。VAS營收：儲存42%、半導體36%、顯示10%。靶材客戶含Seagate、Western Digital。面板含友達、群創。封裝含日月光投控。

台灣中國釉料股份有限公司 (1809) 成立於 1974 年，總部位於台灣新竹，為亞洲知名的色釉料及精密陶瓷材料製造商。核心產品涵蓋熔塊、色釉料及結晶化玻璃 (品牌名「玉晶石」)。近年公司積極推動轉型，跨足高技術門檻之「新材料事業」，成功開發出應用於高階車用照明之螢光玻璃片 (PiG)、固態電池電解質隔離膜材料，以及鎖定半導體封裝應用之低介電玻璃與電子級玻璃材料，成功從傳統建材跨足電動車與半導體供應鏈。

新材料事業: 開發電動車用PiG螢光玻璃片、半導體低介電玻璃及固態電池隔離膜材料

車用照明: 中國高階電動車品牌及韓國車廠 (供應車燈PiG材料)

電機/家電: 馬達鐵芯 (矽鋼片加工) 用於壓縮機、工業馬達及電動車馬達。

春雨工廠 (2012) 為台灣最大扣件 (螺絲/螺帽) 製造商之一。產品涵蓋高強度扣件、軌道扣件及特殊扣件。上游盤元/線材來自中鋼。下游外銷北美工業通路如Fastenal、Grainger。另拓展電動車用高強度扣件。