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台航

台灣航業股份有限公司
海運
證交所產業別

公司在公開資訊觀測站登記的產業類別,多半是上市時登記的,公司轉型後不一定會改。本站另外依年報裡的主要業務來分類。

:航運業

觀察清單只存在你的裝置,不代表推薦。

台航 公司速覽影片封面
一句話記住它

台航遠洋航線占80.19%

114年度(2025)|占比口徑:占主要合併營業比率表合計

在做什麼?

  1. 跑遠洋散裝貨輪
  2. 也有澎湖輪載客貨
  3. 還代營油輪

合併營業比率

  • 遠洋航線80.19%
  • 港勤業務7.77%
  • 其他(沿海航線 6.72%、代管操作業務 3.63%、其他/未列 1.69%)12.04%
2025 年度|
分母

百分比一定是「占什麼的比例」。例如「占營業收入淨額 58%」和「占某張表合計 58%」意思不同,所以本站每個百分比都寫出分母。

合併地區比率

2025 年度|
分母

百分比一定是「占什麼的比例」。例如「占營業收入淨額 58%」和「占某張表合計 58%」意思不同,所以本站每個百分比都寫出分母。

;灰色為其他地區。

賺多少?

  1. 營收 2025:
    43.0 億
  2. 營收年增

    今年營收比去年多(或少)幾 %。本站用公開資訊觀測站兩個年度的綜合損益表自行計算。

    -2.3%
  3. 毛利率

    (營業收入-營業成本)÷ 營業收入。賣出 100 元的產品,扣掉直接成本後還剩幾 % 。數字越高,代表本業越有賺頭。

    2025:
    41.74%
公開資訊觀測站「綜合損益表彙總」,
合併報表

把母公司和它控制的子公司當成同一家公司來算的財報;「個體」報表則只算母公司自己。兩者的數字可能差很多。

;年增率與單位換算由本站計算。
財報
重點

遠洋航線有23艘散裝貨輪

年報重點全文(19 條,逐句查核)

產品與應用

年報載明遠洋航線散裝貨輪共23艘,視海運市場狀況及考量經營效益洽攬計時或論程傭船營運。(第 66 頁)

年報載明沿海航線有澎湖輪1艘,自112年9月起取代台華輪並投入營運,每日定期航行高雄、馬公,載運客貨車輛。(第 66 頁)

年報載明代營業務之油輪為鴻運、盛運及德運共3艘,負責中油公司之油料運輸及裝卸。(第 66 頁)

營收結構

114年度合併營業比率中,遠洋航線占主要合併營業比率表合計之80.19%。(第 66 頁)

114年度合併營業比率中,港勤業務占主要合併營業比率表合計之7.77%。(第 66 頁)

114年度合併營業比率中,沿海航線占主要合併營業比率表合計之6.72%。(第 66 頁)

114年度合併營業比率中,代管操作業務占主要合併營業比率表合計之3.63%。(第 66 頁)

銷售地區

114年度年報之主要合併地區比率表列亞洲占該表合計之83.45%。(第 66 頁)

114年度年報之主要合併地區比率表列歐洲占該表合計之15.05%。(第 66 頁)

主要客戶

114年度某客戶(年報代號A)之銷貨金額為新台幣632,015仟元,占全年度銷貨淨額15%。(第 70 頁)

114年度某客戶(年報代號B)之銷貨金額為新台幣493,200仟元,占全年度銷貨淨額11%。(第 70 頁)

114年度某客戶(年報代號C)之銷貨金額為新台幣467,331仟元,占全年度銷貨淨額11%。(第 70 頁)

主要供應商

年報載明,近二年度任一年度中曾占進貨總額10%以上之供應商為「無」。(第 70 頁)

產能與產量

114年度運輸量值表之遠洋項目金額為新台幣3,448,003仟元。(第 71 頁)

市場地位

公司於年報自述,其散裝船隊大部份為日本船廠承造,品質及營運可靠度均受業界信賴。(第 69 頁)

研發

年報載明,公司未來無研發計畫。(第 68 頁)

人力

114年度員工人數為岸勤71人、海勤186人,合計257人(員工人數表未載明為母公司或合併範圍)。(第 71 頁)

展望

年報載明,2艘六萬噸級船舶預定於117年第3、4季交船。(第 67 頁)

年報所列長期業務發展計畫為長期而言仍將伺機擴充散裝船隊,以達經濟規模並進行船舶汰舊換新。(第 68 頁)

資料:台灣航業股份有限公司 2025 年度年報(2025_2617_20260611F04.pdf)。看完整研究頁(含每句的查核紀錄與參考資料)→

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